Способ запуска трехфазного асинхронного двигателя


Время выхода:

2024-05-11

Запускание частотного резистора относится к последовательному частотному резистору в главной цепи, когда двигатель запускается, чтобы уменьшить пусковой ток. Частотно-чувствительное сопротивление может плавно изменять пусковой ток и меньше воздействовать на электрическую сеть, что является идеальным способом запуска. Однако чувствительные к частоте резисторы большой мощности используются в виде индуктивности, поэтому при использовании возникают большие электромагнитные вихри, которые снижают коэффициент мощности сети.

Способ запуска трехфазного асинхронного двигателя

1. Прямой запуск

Однако трехфазный асинхронный двигатель при прямом пуске может иметь ток, в 6-7 раз превышающий номинальный ток, что оказывает большое влияние на электрическую сеть, особенно для мощных двигателей.

2, запуск частотного резистора

Запускание частотного резистора относится к последовательному частотному резистору в главной цепи, когда двигатель запускается, чтобы уменьшить пусковой ток. Частотно-чувствительное сопротивление может плавно изменять пусковой ток, и воздействие на электрическую сеть меньше, что является идеальным способом запуска. Однако чувствительные к частоте резисторы большой мощности используются в виде индуктивности, поэтому при использовании возникают большие электромагнитные вихри, которые снижают коэффициент мощности сети.

3. Начало сброса

Основными видами декомпрессионного запуска являются термически автоматический декомпрессионный старт и звездно-треугольный декомпрессионный старт.

Основными видами декомпрессионного запуска являются термически автоматический декомпрессионный старт и звездно-треугольный декомпрессионный старт.

Сниженный запуск звездного треугольника относится к способу изменения пускового напряжения путем изменения проводки двигателя, тем самым уменьшая пусковой ток. При запуске используйте метод реле, чтобы сделать проводку двигателя звездной. В это время напряжение каждой фазы двигателя уменьшается до одной трети от первоначальной, а скорость двигателя достигает примерно 80% от номинальной скорости. Двигатель начинает работать нормально. Преимущество заключается в том, что он может сэкономить на автобусах трансформаторов и снизить затраты. В то же время метод проводки прост и более надежен. Недостатком является то, что пропорция пускового напряжения не может быть изменена, и в то же время нельзя использовать звездообразный двигатель.