Технология плавного запуска и оптимизации асинхронного двигателя переменного тока
Время выхода:
2024-05-11
Прямой запуск-это относительно простой способ запуска. При запуске двигатель подключается непосредственно к электрической сети через шлюз или контактор. Преимущества прямого запуска заключаются в том, что оборудование для запуска простое, а скорость запуска высокая, но вред прямого запуска очень велик:

1. Опасность прямого запуска
Прямой запуск-это относительно простой способ запуска, при котором двигатель напрямую подключается к сети через затвор или контактор. Преимущество прямого запуска заключается в том, что оборудование для запуска простое, а скорость запуска высокая, но вред прямого запуска очень велик:
(1) Удары энергосистемы: чрезмерный пусковой ток (пусковой ток без нагрузки может достигать 4 ~ 7 раз, запуск с нагрузкой может достигать 8 ~ (Более 10 раз), это приведет к падению напряжения в сети, повлияет на нормальную работу другого электрического оборудования, а также может вызвать вредное отключение оборудования из-за действия защиты от пониженного напряжения. В то же время чрезмерный пусковой ток заставит обмотку двигателя нагреваться, что ускорит старение изоляции и повлияет на срок службы двигателя;
(2) Механический удар: чрезмерный ударный момент часто приводит к разрыву полосы каркаса ротора двигателя, торцевого кольца и износу изоляции концевой обмотки статора, что приводит к пробиванию горелки, деформации вала ротора, повреждению муфты и зубчатой передачи. Ремень и т. Д.;
(3) Влияние на производственную технику: внезапные изменения давления во время запуска часто повреждают трубопроводы и клапаны насосной системы и сокращают срок службы, влияют на точность трансмиссии и даже влияют на нормальное управление процессом.
Все это угрожает безопасной и надежной работе устройства, а также приводит к чрезмерным потерям энергии запуска, особенно при частых запусках и остановках. Таким образом, прямой запуск двигателя имеет следующие ограничения:
(1) позволяет ли производственная машина перетаскивать двигатель для прямого запуска, это обязательное условие;
(2) Емкость двигателя не должна превышать 10-15% мощности силового трансформатора;
(3) Падение напряжения в процессе запуска ΔU должно быть не более 15% от номинального напряжения. Для двигателей средней и высокой мощности, как правило, не допускается прямой запуск, но для завершения нормальной работы запуска необходимо использовать определенное пуско-оборудование.
Связанные Новости